Температурный режим перевозки продуктов: нормы РФ и СПС, термописец, реф | InLogic
Заметки логиста
Справка для грузоотправителя

Температурный режим перевозки продуктов: какие нормы действуют в России

Внутри России температуру перевозки задают ТР ТС 021 и отраслевые техрегламенты ЕАЭС, СПС действует только на международных рейсах. Ниже — цифры по продуктам, классы рефрижераторов, правила записи температуры и что вписать в заявку.

Рассчитать рейс Позвонить
СПС — международные рейсы мясо −1,5…+4 °C в продукте мороженое −18 °C, по СПС −20 °C регистраторы: правила с 25.08.2026

Внутри России температурный режим перевозки продуктов задаёт ТР ТС 021: везут по условиям изготовителя, при их отсутствии — по условиям хранения. Цифры дают отраслевые регламенты: охлаждённое мясо — от −1,5 до +4 °C в любой точке продукта, колебания воздуха в пути — не больше 2 °C. СПС действует на международных рейсах: мороженое — не выше −20 °C, быстрозамороженные продукты — не выше −18 °C.

Обновлено 30 сентября 2026. Материал отдела перевозок InLogic, нормы сверены по редакциям на 27 сентября 2026.

01Норма

Какая норма действует внутри России

Температурный режим перевозки продуктов по России регулируют техрегламенты ЕАЭС. СПС (ATP) применяется, только когда места погрузки и выгрузки находятся в двух разных государствах: так записано в ст. 3 Соглашения. Для рейса из Москвы в Екатеринбург цифры берут из ТР ТС 021 и отраслевых регламентов.

Правило стоит в ст. 17 ТР ТС 021/2011 «О безопасности пищевой продукции»: продукт везут в условиях, которые установил изготовитель, а если их нет, в его же условиях хранения. Первая цифра для заявки поэтому лежит на этикетке, в технических условиях или спецификации поставщика. Конкретные температуры и требования к транспорту задают отраслевые регламенты: ТР ТС 034 — для мяса, ТР ЕАЭС 051 — для птицы, ТР ЕАЭС 040 — для рыбы, ТР ТС 033 — для сырого молока.

Для мороженого, питьевого молока, бананов и яблок цифры задают ГОСТы. Стандарты добровольны (162-ФЗ): обязательной цифра становится, когда на ГОСТ ссылается изготовитель в своих условиях перевозки или хранения.

Правила перевозки скоропортящихся грузов автотранспортом с 1 сентября 2026

До 01.09.2026 действовал п. 5 Правил перевозок грузов № 2200: скоропортящиеся грузы в междугородном сообщении возили только на машинах со свидетельством СПС. С 1 сентября постановление № 2200 не применяется. Новые Правила утверждены приказом Минтранса от 28.08.2026 № 385. По письму министерства, в начале сентября приказ проходил регистрацию в Минюсте, итоговый текст на 27.09.2026 мы не видели.

В мартовских проектах новых Правил свидетельство СПС требуют только для международного сообщения. Скоропорт поэтому разумно заказывать на машине с действующим свидетельством: оно подтверждает класс кузова при любой итоговой редакции.

Запрос «правила перевозки скоропортящихся грузов» уводит на железную дорогу. Вверху выдачи приказ Минтранса от 04.03.2019 № 66. Это правила перевозок скоропортящихся грузов железнодорожным транспортом, действуют до 01.09.2027 и к автомобильному рейсу отношения не имеют.

02Таблица

Температура перевозки мяса, рыбы и молока: РФ и СПС

Средняя колонка таблицы — для рейсов внутри России, правая — для международной перевозки. Большинство цифр относится к температуре в любой точке или в толще продукта; для бананов ГОСТ задаёт температуру воздуха в кузове.

Охлаждённые туши на подвесе в рефрижераторе
Охлаждённые туши по ТР ТС 034 везут подвешенными, навалом нельзя.
ПродуктВнутри РоссииСПС, международный рейс
Говядина, свинина охлаждённыеТР ТС 034: от −1,5 до +4 °C в любой точкене выше +7 °C
Фаршпо условиям изготовителя; для детского питания на производстве не выше +3 °Cне выше +2 °C или по этикетке
Мясо замороженноеТР ТС 034: не выше −8 °C, размораживать в пути нельзяне выше −12 °C
Мясо птицы охлаждённоеТР ЕАЭС 051: от −1 до +4 °Cне выше +4 °C
Птица замороженнаяТР ЕАЭС 051: не выше −12 °Cне выше −12 °C
Рыба охлаждённаяТР ЕАЭС 040: не выше +5 °C в толще, но выше точки замерзания тканевого соканеобработанная: на тающем льду
Рыба мороженаяТР ЕАЭС 040: хранение не выше −18 °Cне выше −18 °C
Молоко сыроеТР ТС 033: 4 ± 2 °C, не больше 36 ч с учётом перевозки, к переработке не выше 10 °Cне выше +6 °C, с фермы на переработку до +10 °C
Молоко питьевоеГОСТ 31450: пастеризованное 4 ± 2 °C, стерилизованное и УВТ от +2 до +25 °Cпастеризованное не выше +6 °C
МороженоеГОСТ 31457: не выше −18 °Cне выше −20 °C
БананыГОСТ 35258-2025: воздух от +13,2 до +13,6 °Cне регулирует
ЯблокиГОСТ 27819: от −2 до +4 °C по сортуне регулирует

Листайте таблицу вбок

Для мяса ТР ТС 034 добавляет требования к самой перевозке. Колебания температуры воздуха в пути не должны превышать 2 °C, туши везут подвешенными, замороженное мясо можно штабелем, навалом нельзя, после рейса кузов дезинфицируют. Под охлаждённые туши заказывают реф с подвесом, кузов под паллеты не подходит.

Мороженое и бананы

У мороженого две разные цифры. ГОСТ 31457-2012 задаёт перевозку при температуре продукта не выше −18 °C, статус стандарта сверяйте на дату рейса. СПС для международного рейса ставит предел −20 °C. Экспортную партию планируют под −20 °C, внутреннюю — под −18 °C, если изготовитель не требует холоднее.

ГОСТ 35258-2025 действует в России с 01.03.2026 и задаёт для бананов воздух в кузове +13,2…+13,6 °C, поэтому уставку ставят на середину коридора, около +13,4 °C, а на погрузке меряют мякоть: при 12,8 °C и ниже бананы уже застужены. Цифра «+12…+14» из старых справочников для рейса не годится.

03СПС

Нормы СПС для международного рейса

Для экспорта и импорта продуктов действуют приложения 2 и 3 СПС. Цифра в них означает самую высокую допустимую температуру в любой точке груза при погрузке, в пути и при выгрузке. Цитировать СПС нужно по тексту 2024 года: поправки от 25.08.2026 температуры не изменили.

ПриложениеПродуктНе выше
2Мороженое−20 °C
2Быстрозамороженные рыба, рыбные продукты, моллюски, ракообразные и прочие быстрозамороженные продукты−18 °C
2Прочие замороженные продукты, кроме масла−12 °C
2Масло−10 °C
3Сырое молоко+6 °C; с фермы на немедленную переработку до +10 °C
3Красное мясо и крупная дичь, кроме субпродуктов+7 °C
3Мясные продукты (кроме полностью солёных, копчёных, сушёных и стерилизованных), пастеризованное молоко, масло, йогурт, кефир, сливки, молодой сыр, готовая еда, нарезанные сырые овощи, концентрированный сок, прочие рыбные продукты+6 °C или по этикетке и транспортным документам
3Дичь (кроме крупной), домашняя птица, кролики+4 °C
3Субпродукты+3 °C
3Рубленое мясо+2 °C или по этикетке
3Необработанные рыба, моллюски и ракообразные, кроме живыхна тающем льду или при его температуре

Листайте таблицу вбок

При оттайке испарителя приложение 2 допускает кратковременный рост температуры на поверхности груза не больше чем на 3 °C. Приложение 3 добавляет запрет подмораживать охлаждённый груз хотя бы в одной точке. Уставку для охлаждёнки поэтому держат с запасом от точки замерзания продукта.

Свежих фруктов и овощей в приложении 3 нет, СПС касается только нарезанных сырых овощей.

В правовых базах до сих пор лежит старый список приложения 2. В нём есть «сливки и концентрированные фруктовые соки» и «субпродукты, яичные желтки, домашняя птица и дичь». В актуальном тексте ЕЭК ООН этих позиций нет, поэтому цифры СПС сверяют с редакцией 2024 года.

04Классы

Классы рефрижераторов по СПС: что значат буквы на кузове

Класс рефрижератора показывает, какую температуру кузов с механическим агрегатом держит при наружной +30 °C. Его подтверждают свидетельство СПС и маркировка на кузове: тёмно-синие латинские буквы на белом фоне высотой не меньше 100 мм, у машин до 3,5 т — не меньше 50 мм.

КлассТемпература в кузовеПод какой груз, пример подбора
Aот +12 до 0 °Cохлаждённые продукты
Bот +12 до −10 °Cохлаждёнка и замороженное масло
Cот +12 до −20 °Cохлаждёнка и вся заморозка, включая мороженое по СПС
D0 °C и нижегруз с режимом не выше 0 °C
E−10 °C и нижезаморозка до −10 °C
F−20 °C и нижезаморозка и мороженое

Листайте таблицу вбок

Маркировка читается по буквам. Первая — тип кузова: I — изотерм, F — рефрижератор с механическим агрегатом, R — ледник, C — отапливаемый кузов. Вторая — изоляция: N — обычная (коэффициент K до 0,70 Вт/м²·°C), R — усиленная (до 0,40 Вт/м²·°C). Третья — класс, так что FRC означает механический агрегат, усиленную изоляцию и диапазон от +12 до −20 °C.

Свидетельство СПС в России

Свидетельство СПС выдаёт ФБУ «Росавтотранс» по приказу Минтранса № 318. По итогам испытаний его дают максимум на 6 лет, по итогам экспертной проверки — максимум на 3 года. Для машин под быстрозамороженные продукты к документам прикладывают копию поверки регистратора температуры. Приказ № 318 действует до 01.01.2027; в проекте Минтранса от 04.09.2026 срок предлагают продлить до 01.09.2027.

Логисту называйте режим, класс он подберёт под него. Для −18 °C нужен класс C или F, для +2…+4 °C подойдут A, B и C. С истёкшим свидетельством класс кузова ничем не подтверждён.

05Термописец

Термописец в рефрижераторе: когда он нужен

Регистрировать температуру требуют не только для заморозки. ТР ТС 034, ТР ЕАЭС 051 и ТР ЕАЭС 040 обязывают оборудовать транспорт средствами, которые позволяют «соблюдать и регистрировать» режим, и это касается охлаждённых мяса, птицы и рыбы так же, как замороженных. СПС требует регистратор только для быстрозамороженных продуктов.

Паллеты в рефрижераторе и регистратор температуры на стене кузова
Для мяса, птицы и рыбы транспорт должен позволять соблюдать и регистрировать режим: это требование техрегламентов, а не только СПС.
НормаГрузЧто требуется
ТР ТС 034/2013мясо охлаждённое и замороженноесредства, чтобы соблюдать и регистрировать режим; колебания воздуха до 2 °C
ТР ЕАЭС 051/2021мясо птицыто же; колебания до 2 °C
ТР ЕАЭС 040/2016рыбная продукциято же; колебания до 2 °C; навалом не возить
СПС, прил. 2, доб. 1быстрозамороженные продукты, международный рейсрегистратор по EN 12830:2018 с поверкой по EN 13486
Приказ Минтранса № 318машины под быстрозамороженные продуктыкопия поверки регистратора для свидетельства СПС

Листайте таблицу вбок

Что поменялось в СПС 25 августа 2026 года

25.08.2026 вступили в силу поправки к СПС из уведомления депозитария C.N.80.2025.TREATIES-XI.B.22. Температуры не тронули, но переписали добавление 1 к приложению 2 о регистраторах:

  • прибор соответствует EN 12830:2018, а уже работающие приборы по EN 12830:1999 эксплуатировать можно;
  • прибор поверяют по EN 13486:2023 минимум в двух точках измерения, раньше ссылка шла на EN 13486:2002;
  • поверку делают организации, аккредитованные или одобренные компетентным органом, их эталоны калибруют в лаборатории по EN 17025:2017;
  • на переход по новым пп. 2–4 добавления отведено не больше 12 месяцев с даты вступления поправок в силу.

Для экспортной заморозки отсюда вопросы к перевозчику: какой прибор стоит в кузове, кто и когда его поверял и по какой редакции EN 13486. На внутреннем рейсе с охлаждённым мясом просите распечатку или выгрузку регистратора по рейсу и укажите формат в заявке. Прямого требования поверки прибора для режимов, кроме быстрозамороженных, мы в нормах не нашли, условия приёмки сверяйте с получателем.

06Изотерм

Изотерм или рефрижератор: когда можно без агрегата

Изотерм выручает на коротком плече, с предохлаждённым грузом и в прохладную погоду. Пример, не норма: молочную продукцию +2…+6 °C на 150 км из камеры склада изотерм выдержит, тот же груз летом на 900 км с двумя выгрузками требует рефа. Правовая опора — ст. 17 п. 4 ТР ТС 021: грузовое отделение должно позволять поддерживать условия перевозки или хранения продукта.

Изотерм не охлаждает и не греет, теплоизоляция только замедляет изменение температуры. Для мяса, птицы и рыбы записывать режим нужно и в нём. В международном рейсе изотерм по СПС тоже считается специальным транспортным средством с классом IN или IR. Разница кузовов разобрана в статье тент, борт или изотерм.

Продукты в одном отделении, по ТР ТС 021, не должны соприкасаться и загрязнять друг друга, поэтому догруз в реф возможен при том же режиме и упаковке без контакта. Опасный груз рядом с продуктами регулирует уже ДОПОГ, этот случай разобран в статье про опасные грузы.

Предохлаждение: реф держит температуру, а не охлаждает груз

Агрегат рефа держит температуру уже подготовленного груза. Тёплую партию он доводит медленно, и всё это время продукт вне режима. Норм о предохлаждении в СПС нет. По ГОСТ 27819 яблоки перед погрузкой в реф охлаждают до +2…+8 °C; стандарт добровольный, обязательной цифра становится, если на неё ссылается изготовитель. Производитель агрегатов Carrier советует перевозчикам тот же порядок: заранее охладить кузов, грузить продукт при нужной температуре с охлаждаемой рампы, выключать установку при открытых дверях. Норму она не заменяет, но на неё удобно опереться в заявке.

1

Кузов

К подаче водитель выставляет уставку из заявки и охлаждает кузов.

2

Продукт

Кладовщик меряет и записывает температуру продукта до погрузки: тёплую паллету реф не исправит.

3

Рампа

Грузят с охлаждаемой рампы без пауз, при открытых дверях агрегат выключен.

4

Отчёт

После закрытия дверей фиксируют время и показания, формат отчёта согласован с получателем.

07Ответственность

Кто отвечает за режим и что вписать в заявку

По СПС за соблюдение режима при перевозке по найму отвечает грузоотправитель, указанный в транспортном документе (ст. 4 п. 4). Перевозчик отвечает лишь в той мере, в какой взял на себя обязательство обеспечить обслуживание (ст. 4 п. 3). Внутренние рейсы СПС не регулирует, но логика та же: всё, что должен обеспечить перевозчик, записывают в заявку.

В договоре-заявке на реф фиксируют:

  1. Уставку и допуск, например +2…+4 °C с колебанием не больше 2 °C.
  2. Предохлаждение кузова к подаче и температуру продукта при погрузке.
  3. Запись температуры: прибор, шаг записи и вид отчёта для получателя.
  4. Санобработку кузова, если её требует получатель или регламент.
  5. Окна погрузки и выгрузки: простой у ворот съедает запас по температуре.

Температуру продублируйте в транспортной накладной: с 1 сентября 2026 года она по умолчанию электронная, подробности в статье про ЭТрН.

Если на выгрузке спорят о температуре

Не решайте судьбу партии только по одному показанию воздуха у открытых дверей. Порядок приёмки, замеров и уведомлений сверяют с условиями поставки и заявкой на перевозку.

  1. Сохранить запись: запросите файл или распечатку регистратора, отметьте время прибытия, открытия дверей и измерений. Важно видеть режим в пути, а не только в момент выгрузки.
  2. Разделить измерения: укажите, измеряли воздух в кузове или сам продукт, каким прибором и в какой точке. Метод измерения продукта согласуют под конкретную продукцию; замер воздуха не равен замеру внутри товара.
  3. Зафиксировать условия: запишите фактические показания, состояние пломб и упаковки, где стояла машина и были ли открыты двери. Расхождения внесите в приёмочные документы и акт.
  4. Уведомить стороны: сообщите отправителю, исполнителю перевозки и, если груз застрахован, страховщику по процедуре полиса. Осмотр, сортировку, дальнейшую приёмку или утилизацию согласуйте с ответственными сторонами, сохраняя доказательства.

Нельзя обещать автоматическую выплату за любое отклонение: покрытие и требования к документам проверяют в условиях страхования.

ВСД в «Меркурии» оформляют до отправки

Груз, подконтрольный ветнадзору, едет с транспортным ВСД. По правилам из приказа Минсельхоза от 13.12.2022 № 862 (действуют до 01.09.2029) его оформляют до начала перемещения. Заявку в ФГИС ВетИС подаёт владелец товара или его представитель, и в ней указывают вид и госномер машины, откуда и куда она едет, условия транспортировки.

Госномер машины и режим нужны отправителю до погрузки, иначе ВСД вовремя не оформить. На дороге перевозчик предъявляет номер электронного ВСД, двумерный код или распечатку, бумажный бланк требовать от него не вправе. Получатель гасит ВСД в течение 24 часов после доставки.

08Заявка

Что прислать логисту перед подачей рефа

Для расчёта рефа логист спрашивает точный режим: уставку, допуск, состояние продукта. От них зависят класс машины и термописец.

  • Продукт и его состояние: охлаждённый, замороженный или быстрозамороженный; упаковка, число паллет, масса.
  • Режим изготовителя: уставка, допустимые колебания и чем режим подтверждают на приёмке.
  • Маршрут: рейс внутри России или через границу, от этого зависит, нужны ли нормы СПС; число точек выгрузки.
  • Окна склада, охлаждаемая рампа, какой отчёт о температуре ждёт получатель.
  • Кто оформляет ВСД и к какому сроку нужен госномер машины.
  • Можно ли догруз с другим продуктом того же режима или нужна отдельная машина.

По этим вводным логист подбирает реф или изотерм нужного класса, согласует уставку и предохлаждение кузова к подаче и считает рейс. Если груз едет без режима, считаем тентованную фуру до 25 т.

09Вопросы

Частые вопросы про температурный режим

Какой температурный режим нужен при перевозке мяса?

Охлаждённое мясо по ТР ТС 034 везут при температуре от −1,5 до +4 °C в любой точке продукта, колебания температуры воздуха в пути не больше 2 °C. Замороженное мясо держат не выше −8 °C и не размораживают в пути. В международном рейсе по СПС красное мясо везут не выше +7 °C.

Нужен ли термописец в рефрижераторе?

Для мяса, птицы и рыбы нужен, в том числе для охлаждённого груза: техрегламенты требуют средства, которые позволяют соблюдать и регистрировать режим. СПС требует регистратор для быстрозамороженных продуктов: по поправкам, вступившим 25.08.2026, его поверяют по EN 13486:2023 минимум в двух точках, на переход отведено до 12 месяцев.

Можно ли перевозить продукты в изотерме?

Можно, если кузов выдерживает условия перевозки из документов изготовителя: короткое плечо, предохлаждённый груз, прохладная погода. Для мяса, птицы и рыбы записывать режим нужно и в изотерме, на длинном летнем рейсе нужен рефрижератор.

При какой температуре перевозят мороженое?

Внутри России ГОСТ 31457-2012 задаёт перевозку мороженого при температуре продукта не выше −18 °C. Для международной перевозки СПС ставит предел −20 °C. Под оба режима подходит рефрижератор класса C или F.

Нужно ли свидетельство СПС для перевозки по России?

До 1 сентября 2026 года Правила № 2200 требовали его для междугородной перевозки скоропорта. В проектах новых Правил требование оставлено только для международных рейсов, но до публикации итогового текста машину под скоропорт разумно брать со свидетельством.

10Источники

Нормативная база

11Заявка

Подадим реф под ваш режим

Укажите продукт, режим и маршрут. Логист перезвонит, уточнит уставку, предохлаждение кузова, окно склада и требования к записи температуры и посчитает рейс.

+7 951 585 71 35Позвонить по перевозке
1 / 5Коротко

Что везём?

Нет точного варианта — выберите «Свой вариант».

Заявка отправлена

Логист перезвонит, уточнит груз, маршрут и дату подачи.

По теме и для расчёта

Позвонить Рассчитать перевозку