Фуры до 25 тонн по России — тент, борт и сцепки до 120 м³ | InLogic
Все направления InLogic
Фуры до 25 тонн

Фуры до 25 тонн под ваш груз — тент, борт, сцепка до 120 м³

Фура для межгорода: тент 13,6 м, борт, изотерм или сцепка до 120 м³. Для расчёта нужны груз, вес, погрузка, маршрут и дата подачи.

до 25 т 82–120 м³ тент 13,6 м 33 паллеты машина под вес и габариты межгород и межрегиональные маршруты

InLogic везёт грузы по России фурами: паллеты, стройматериалы, оборудование в упаковке, товарные партии. Если стандартных 82–92 м³ мало, считаем сцепку до 120 м³; если груз тяжёлый, проверяем рейс до 25 т по осям и маршруту. Тип кузова и погрузку фиксируем до подачи.

Сборные отправки от пары коробок — не к нам: для них есть терминальные сети. Мы берём груз, под который нужен кузов, понятная подача и закреплённая машина.

01Тип кузова

Какая фура подойдёт под ваш груз

Фура подходит для паллет, оборудования, стройматериалов и товарных партий. Базовый формат — тент 13,6 м, 82–92 м³ и 33 европаллеты; для объёмного груза считаем сцепку 110–120 м³, для тяжёлого — до 25 т только после проверки осей. Тип погрузки фиксируем до подачи: сверху, сбоку или сзади.

КузовДлинаОбъёмПаллетЧем грузить
Тент13,6 м82–92 м³33рампа сзади; кран сверху или штабелёр сбоку, если конструкция допускает растентовку
Борт13,6 моткрытая платформа33кран сверху; высоту груза и условия работы крана проверяем по площадке и маршруту
Изотерм13,6 мдо 90 м³33обычно задняя погрузка; кузов замедляет изменение температуры, но не охлаждает груз
Сцепкадо 15,4 м110–120 м³36–40объёмные партии, лёгкий груз, фактический максимум по осям

Листайте таблицу вбок

33 европаллеты 1200×800 в стандартный тент. Для сцепки 120 м³ количество паллет зависит от схемы кузова. По массе ограничивает не «тоннаж в рекламе», а нагрузка на оси — фактический максимум считаем по маршруту.

02Тип погрузки

Верхняя, боковая и задняя погрузка

Тип погрузки определяет, какую фуру подавать. Если есть рампа — чаще хватает задней загрузки. Если грузят краном, кран-балкой или штабелёром сбоку, нужна растентовка. Укажите это до расчёта: учтём штатную заднюю погрузку или требуемую растентовку и проверим доступный крепёж.

Растентовка — это снятие тента с крыши или борта полуприцепа, чтобы погрузить груз краном сверху или штабелёром сбоку. Если на площадке нет рампы, часто требуется верхняя или боковая растентовка. Тип погрузки и конструкцию полуприцепа проверяем до подачи.

Верхняя

Растентовка крыши

Грузите краном или кран-балкой прямо в кузов сверху. Металл, станки в обрешётке, бетонные изделия. Скажите вес одного места — проверим, что пол и крепёж выдержат нагрузку.

Боковая

Растентовка борта

Штабелёр или вилочный погрузчик берёт паллеты с земли, без рампы. Частый случай на небольших складах и стройплощадках.

Задняя

С рампы или дока

Стандарт для паллетных складов: фура встаёт под док, паллеты загружают через задние ворота. Время зависит от количества мест и режима склада.

03Грузы

Что возим фурами

Паллетированные грузы

Продукция, комплектующие, товарные партии. 33 европаллеты за рейс позволяют не дробить партию на несколько машин.

Стройматериалы

Смеси, утеплитель, метизы, упакованный крепёж. На объект — к окну разгрузки, не «в течение дня».

Кирпич и блоки на поддонах

Бортовая машина и кран сверху. Сверяем массу поддонов с допустимыми осевыми нагрузками до подачи.

Оборудование в упаковке

Узлы и агрегаты до 25 т, если проходят по осям и габариту. Если нужен крепёж по схеме под развесовку — это к перевозке оборудования.

04Как работаем

Маршрут от заявки до выгрузки

1

Оставляете заявку

Назовите груз, маршрут, вес, объём, погрузку и дату подачи.

2

Уточняем детали

Проверяем окна склада, тип кузова, растентовку и осевые ограничения.

3

Ставим фуру в рейс

Закрепляем подходящую машину и считаем стоимость рейса целиком.

4

Везём и закрываем документы

Сообщаем о подаче, загрузке, движении и выгрузке. Закрывающие документы готовим после рейса.

05Вопросы

Частые вопросы по фурам

Сколько стоит рейс фурой?

Единой ставки за км нет: на цену влияют маршрут, вес, объём, тип кузова, растентовка, сезон и обратная загрузка. Напишите маршрут и груз в заявке — посчитаем рейс целиком.

Сколько паллет и кубов входит в фуру?

В стандартный тент 13,6 м входит 33 европаллеты и 82–92 м³. Для объёмного груза считаем сцепку 110–120 м³, обычно 36–40 паллет. По массе возможен рейс до 25 т, если это проходит по осям и маршруту.

Что такое растентовка?

Тент снимают с крыши или борта полуприцепа для погрузки краном сверху или штабелёром сбоку. Возможность верхней и боковой погрузки зависит от конструкции полуприцепа, поэтому её проверяем до подачи.

Тент, борт или изотерм — что выбрать?

Тент — закрытый кузов: задняя погрузка штатная, боковую и верхнюю проверяем по конструкции полуприцепа. Борт подходит для верхней и боковой погрузки; груз нужно защитить от осадков и дорожной грязи. Изотерм замедляет изменение температуры, но не охлаждает груз; погрузка обычно задняя. Сомневаетесь — опишите груз, подскажем.

За сколько фура проходит Москва → Новосибирск?

Срок зависит от даты подачи, режима движения, дорожной обстановки и требований к выгрузке. Считаем его по конкретному маршруту и фиксируем после согласования рейса.

06Заявка

Подадим фуру под ваш груз

Укажите маршрут, тоннаж и тип погрузки. Недостающие параметры логист уточнит по телефону.

+7 951 585 71 35Позвонить по перевозке
1 / 5Коротко

Что везём?

Нет точного варианта — выберите «Свой вариант».

Заявка отправлена

Логист перезвонит, уточнит груз, маршрут и дату подачи.

Позвонить Рассчитать перевозку