Перевозка экскаватора на трале: ширина, высота, крепление
Экскаватор класса 20–22 т почти всегда шире допустимых 2,6 м, а по высоте вместе с площадкой трала упирается в 4 м. Ниже — габариты ходовых моделей, высоты площадок тралов, пороги прикрытия и расчёт крепления: что механику замерить до перебазировки.
ширина по ПП 2060 — 2,6 ммашина + площадка — до 4,0 мприкрытие — свыше 3,5 м шириныгусеницы по дороге — запрещено
Перевозка экскаватора на гусеницах по дорогам идёт только на трале: крупногабаритной машине не на колёсном ходу ехать запрещено (приказ Минтранса № 361, п. 9). Экскаватор 20–22 т на штатных башмаках 600 мм имеет ширину 2,80–3,00 м при пределе 2,6 м, поэтому на рейс нужно спецразрешение. Высота машины вместе с площадкой трала не должна превышать 4,0 м.
Обновлено 27 сентября 2026. Материал отдела перевозок InLogic, нормы сверены по редакциям на 27 сентября 2026.
01Габарит
Почему экскаватор почти всегда негабарит
Предельная ширина любого транспортного средства по ПП 2060 — 2,6 м, и считают её с грузом. Экскаваторы 20–22 т на штатных башмаках 600 мм шире: 2,86 м у Hitachi ZX200-5G, по 2,98 м у CAT 320 и SANY SY215C, 2,99 м у Develon DX225LCA-7M. Трал с такой машиной становится крупногабаритным, и перевозка экскаватора идёт по специальному разрешению.
Порога в 10% для габаритов нет: он действует только для массы и нагрузки на ось, а по ширине разрешение нужно при любом превышении. Выдают его только на неделимый груз, и экскаватор по ширине неделим: ходовую тележку в 2,6 м не уложить. Цифра 2,55 м, которую ещё пишут на части сайтов, взята из Правил № 2200; с 1 сентября 2026 года они не применяются, габариты задаёт ПП 2060.
Гусеничная техника своим ходом не едет
Приказ Минтранса № 361 запрещает движение по дорогам тяжеловесных и крупногабаритных машин «не на колесном ходу». Гусеничный экскаватор шире 2,6 м попадает под запрет целиком, поэтому даже перегон на соседний объект в пяти километрах идёт тралом с разрешением.
Колёсной технике в габарите этот пункт не мешает. Экскаватор-погрузчик JCB 3CX шириной 2,35 м укладывается в габарит, но на трале его высота 3,61 м оставляет под площадку всего 0,39 м.
Ширина машины на трале
Что требуется
Основание
до 2,6 м
обычный рейс, разрешение по габариту не нужно
ПП 2060, прил. 1
свыше 2,6 м
спецразрешение, маячки и габаритные огни в крайних точках
ст. 31 257-ФЗ; приказ № 361, п. 5
свыше 3,0 м
по два габаритных огня с каждой стороны
приказ № 361, п. 5
свыше 3,5 до 4,5 м
прикрытие: 1 спереди и 1 сзади, табло «БОЛЬШАЯ ШИРИНА»
Допустимая высота по ПП 2060 — 4,0 м от дороги до высшей точки машины на трале. Для экскаватора это транспортная высота плюс высота погрузочной площадки. Стандартная площадка ЧМЗАП, по каталогу завода, «обычно 850–950 мм», и 20-тонной машине высотой 3,16 м она уже не подходит.
Аппарели ставят не круче 15°, перед заездом включают стопор поворота платформы.
Считают по самой высокой точке: у одних моделей это поручни или ограждение платформы (3,135–3,21 м), у SANY SY215C габаритная высота — 3,44 м при кабине 3,075 м. Производители мерят «транспортную высоту» по-разному, в расчёт берут максимальную цифру.
У Komatsu PC200-8M0 высота до верха стрелы равна 2 985 мм с рукоятью 1,84 м, 3 190 мм с рукоятью 2,41 м и снова 2 970 мм с самой длинной, 2,925 м; кабина поднимается на 3 040 мм. Поэтому высоту берут из спецификации под свою рукоять.
Модель
Масса, т
Ширина, м (башмак)
Высота, м (высшая точка)
Площадка не выше, м (расчёт)
По ширине
Hitachi ZX200-5G
19,8
2,86 (600 мм)
3,01 (платформа)
0,99
КГ
Komatsu PC200-8M0
19,9
2,80 (600 мм)
3,04–3,19 (по рукояти)
0,81–0,96
КГ
CAT 320
21,7
2,98 (600 мм)
3,16 (навесное)
0,84
КГ
SANY SY215C
21,9
2,98 (600 мм)
3,44 (габаритная)
0,56
КГ
Komatsu PC300-8M0
31,1
3,19 (600 мм)
3,285 (стрела)
0,715
по 2 огня
CAT 336
35,9
3,44–3,59 (700–850 мм)
3,48–3,66 (по рукояти)
0,34–0,52
на 800–850 мм прикрытие
CAT 349
47,7
3,53 (600 мм)
3,68; без рукояти 3,10–3,16
0,32; без рукояти 0,84–0,90
прикрытие 1+1
Komatsu PC490LC-11
47,4
2,99 (600 мм, гусеницы сдвинуты)
3,635 (стрела)
0,365
КГ, без прикрытия
Листайте таблицу вбок
Размеры взяты из спецификаций производителей, масса эксплуатационная. Колонка с площадкой посчитана как 4,0 м минус транспортная высота: это пример расчёта, не норма, и цифры сверяют с паспортом своей машины.
Пример. Hitachi ZX200-5G высотой 3,01 м на площадке 0,9 м даёт 3,91 м и проходит. CAT 320 на той же площадке поднимается до 4,06 м, ему нужна площадка не выше 0,84 м: Goldhofer STZ-L с 0,785 м подойдёт, трал ЧМЗАП с 0,9 м уже нет.
Выше 4,0 м машина становится негабаритом ещё и по высоте: маршрут подбирают под сооружения, а с 4,5 м впереди идёт автомобиль прикрытия с устройством контроля высоты (приказ № 361, п. 12).
Какой трал под какую высоту
Площадка
Высота, м
Примеры у производителей
Кому подходит (расчёт до 4,0 м)
сверхнизкая, съёмный гусак
0,30 под нагрузкой
Doll lowbed tera: г/п ≈31,6 т на 2 осях, ≈44,5 т на 3 осях; Faymonville MegaMAX
машины до ≈3,7 м в пределах г/п трала: SY215C, CAT 336 на 3 осях; CAT 349 (47,7 т) на tera не проходит по массе
ZX200-5G, PC200-8M0 с рукоятью 1,84 или 2,925 м; CAT 320 до 0,84
высокорамная
1,2
ЧМЗАП 99865, ЧМЗАП 9990-073
машины ниже 2,8 м
Листайте таблицу вбок
Высоту площадки конкретного трала сверяют по чертежу и замеряют до погрузки: у ЧМЗАП 93853-037-В на странице указано 0,9 м, а на чертеже нижняя площадка стоит на 650 мм. Трапы низкорамных ЧМЗАП стоят под 13–15°, у алюминиевых трапов 99904 угол 20°, а руководство Komatsu для PC210–240 допускает не круче 15°.
03Ширина
Башмаки, отвал и машины прикрытия
Пока ширина не больше 3,5 м, автомобиль прикрытия не нужен: хватает разрешения, маячков и габаритных огней, а свыше 3,0 м огней по два с каждой стороны. Порог 3,5 м переходят машины 36–50 т: CAT 349 — 3,53 м уже на штатных 600 мм, CAT 336 — 3,54 м на 800 мм. К каждому такому рейсу добавляются две машины прикрытия.
У бульдозера ширину задаёт отвал: по гусеницам машина часто в габарите, с отвалом — уже за 3 м.
У Komatsu PC490LC-11 гусеницы сдвигаются: рабочая ширина 3,49 м становится транспортной 2,99 м на башмаке 600 мм, и 47-тонная машина едет без прикрытия. Даже 20-тонник на широком башмаке уходит за 3,0 м: у Hitachi ZX210LC-5G на 800 мм — 3,19 м.
Перевозка бульдозера: ширину задаёт отвал
У бульдозера по гусеницам машина часто в габарите, а за пределы выводит отвал. Shantui SD16 имеет 2,39 м по гусеницам и 3,455 м с прямым отвалом, это по два огня с каждой стороны. У SD22 отвал 3,725 м, и рейс идёт с прикрытием 1+1. У CAT D6 с отвалом SU ширина 3,312 м.
Если отвал снимается штатно и без него машина укладывается в 2,6 м, как SD16 с 2,39 м по гусеницам, груз могут признать делимым и отказать в разрешении. Тогда отвал едет отдельным грузовым местом. У CAT D6 без отвала остаётся 2,69 м по цапфам, и снятие отвала машину в габарит не уводит.
По брошюре российского дилера Shantui каркас ROPS съёмный: без него SD22 ниже на 14 см (3,402 против 3,54 м), и площадка может быть до 0,6 м вместо 0,46 м.
04Масса
Масса автопоезда: когда экскаватор ещё и тяжеловес
Для автопоезда из шести и более осей ПП 2060 допускает 44 т, для пятиосного — 40 т. Разрешение как на тяжеловес нужно, только если масса или нагрузка на ось превышены больше чем на 10%: для шести осей по массе это свыше 48,4 т. По полной массе экскаватор 22 т обычно укладывается, машина 36 т уже нет.
Пример расчёта, не норма. Тягач 6×4 примем около 9 т: это допущение, точную массу берут из ПТС тягача. Трёхосный трал ЧМЗАП 9906.4 весит 10,9 т (полная масса 49,9 т минус грузоподъёмность 39,0 т). С экскаватором 22 т автопоезд весит около 42 т и укладывается в 44 т. С CAT 336 массой 35,9 т выходит около 56 т, больше 48,4 т: к разрешению по габариту добавляется тяжеловес и плата в счёт возмещения вреда.
Нагрузку на оси в этом примере мы не считали: для неё нужны межосевые расстояния трала и центр тяжести машины на площадке. Если тележка по схеме выходит за лимит больше чем на 10%, разрешение нужно и как на тяжеловес. Второй предел — паспорт трала: масса автопоезда не может быть выше максимальной по документации (приказ № 361, п. 4).
Демонтаж у машин 45–50 т
Машинам 36–50 т высотой 3,46–3,68 м в сборе нужна площадка не выше 0,32–0,54 м с запасом по грузоподъёмности либо частичная разборка. CAT 349 без рукояти ниже на полметра (3,10–3,16 м вместо 3,68 м) и проходит на площадке 0,84–0,90 м. Hitachi в брошюре ZX490-7G расписывает перевозку частями: база весит 29,7 т без рабочего оборудования и противовеса и 35,0 т со стрелой 7,0 м, сам противовес — 9,08 т.
Массу демонтаж решает не всегда: база 35 т на трёхосном трале даёт около 55 т автопоезда (те же допущения), и тяжеловес остаётся. Снятая часть становится отдельным грузовым местом, поэтому о разборке договариваются до заказа трала.
05Крепление
Как экскаватор крепят на трале
Силы крепления в России считают по ГОСТ Р 70472-2023, он гармонизирован с европейским EN 12195-1. Для автомобиля стандарт задаёт расчётные ускорения 0,8 g вперёд и 0,5 g назад и вбок. Для экскаватора 22 т расчётная сила вперёд составляет около 173 кН, а предельная рабочая нагрузка (LC) цепи 10 мм равна 63 кН.
Цепи и ремни на одной машине не смешивают. Число креплений даёт расчёт на 0,8 g вперёд и 0,5 g вбок.
Стандарт добровольный, ссылок на него из действующих актов мы не нашли, поэтому корректно говорить «крепим по методике ГОСТ Р 70472». Встречающаяся ссылка на ГОСТ Р 58478 ошибочна: этот стандарт описывает классификацию химической продукции.
Масса машины
Сила вперёд, 0,8 g (расчёт)
Сила вбок, 0,5 g (расчёт)
22 т
≈173 кН
≈108 кН
36 т
≈283 кН
≈177 кН
48 т
≈377 кН
≈235 кН
Листайте таблицу вбок
LC цепей по ГОСТ Р 70475-2022: калибр 8 мм — 40 кН, 10 мм — 63 кН, 13 мм — 100 кН, 16 мм — 160 кН. Делить силу на LC напрямую нельзя: часть нагрузки снимает трение по площадке, а цепь под углом держит только проекцию своего усилия. Требований «минимум четыре точки» и «цепь класса 80» в российских нормах нет, число креплений даёт расчёт.
Если на площадке грязь, снег, лёд или масло, ГОСТ Р 70472 велит считать коэффициент трения 0,2. Экскаватор с карьера приходит с глиной на башмаках, поэтому трапы и площадку чистят до заезда.
На одну машину берут один тип гибкого крепления: смешивать цепи и ремни ГОСТ Р 70475 запрещает прямо.
Цепь натягивают вручную, усилием до 50 даН, без ломов и рычагов.
Ответственный за крепление выпускает протокол крепления, один экземпляр едет в машине (ГОСТ Р 70472, п. 5.4).
Перед выездом и в пути крепление контролирует водитель (ПДД, п. 23.2).
Погрузка по руководству производителя
1
Заезд
Аппарели не круче 15°, как требует руководство Komatsu для PC210–240. Направление заезда с навесным и без него берут из руководства своей модели.
2
Поворот
Перед заездом включают стопор поворота платформы. Рабочее оборудование опускают как можно ниже, но так, чтобы оно не касалось трала.
3
Остановка
Штоки ковша и рукояти выдвигают, двигатель глушат, рычаги управления ставят на блокировку.
4
Фиксация
Под башмаки спереди и сзади кладут брус, машину притягивают цепями. Отдельно следят, чтобы экскаватор не сместился вбок.
06Заявка
Заявка на трал: что прислать логисту
Перевозка спецтехники тралом считается под конкретную машину, а не под «экскаватор 20 тонн». Две модели одного класса расходятся по высоте на 43 см (ZX200-5G и SY215C), а башмак 800 мм переводит 36-тонник через порог прикрытия. Мы просим в заявке указать:
модель, год выпуска и эксплуатационную массу по паспорту машины;
ширину башмаков, а у машин 45–50 т ещё и то, сдвигаются ли гусеницы;
стрелу и рукоять: длину и можно ли снять рукоять перед рейсом;
ковш и навесное: остаются на машине или едут отдельно;
отвал, рыхлитель, каркас ROPS и противовес, если они снимаются;
площадку погрузки: ровная ли, хватит ли места поставить трал, где ворота и ЛЭП;
как машина встанет на трал: своим ходом по трапам или краном;
место выгрузки: подъезд, грунт, кто примет машину.
По этим вводным логист проверяет ширину, высоту с площадкой и массу автопоезда, подбирает трал под модель и считает рейс вместе с разрешением и прикрытием. Спецразрешение оформляем через ФГИС, порядок и сроки разобраны в статье про разрешение на негабарит.
Цена рейса складывается из типа трала и числа осей, расстояния, машин прикрытия, госпошлины 1 600 ₽ за разрешение и, для тяжеловеса, платы за вред. Трал с CAT 320 шириной 2,98 м без разрешения превышает габарит на 38 см: по ч. 5 ст. 12.21.1 КоАП это 450 000 ₽ собственнику тягача и трала. Если грузоотправитель указал в документах неверные габариты и это привело к такому нарушению, компании по ч. 9 той же статьи грозит 525–600 тыс. ₽. Остальные составы — в статье про штрафы за негабарит.
Нужно ли разрешение на перевозку экскаватора 20 тонн?
По ширине почти всегда да: на штатных башмаках 600 мм такие машины имеют 2,80–3,00 м, а порога в 10% для габаритов нет. По полной массе 20–22-тонник на шестиосном автопоезде обычно укладывается в 44 т, но нагрузки на оси трала считают по схеме: если тележка выходит за лимит больше чем на 10%, разрешение нужно и как на тяжеловес.
Можно ли перегнать гусеничный экскаватор своим ходом до соседнего объекта?
По дорогам общего пользования нельзя: приказ Минтранса № 361 запрещает движение крупногабаритных машин не на колёсном ходу. Даже на несколько километров гусеничный экскаватор шире 2,6 м везут тралом.
Какой трал нужен для экскаватора 20–22 тонн?
Его подбирают по высоте машины. Hitachi ZX200-5G высотой 3,01 м проходит на стандартной площадке 0,9 м, CAT 320 высотой 3,16 м требует площадку не выше 0,84 м. SANY SY215C с высотой 3,44 м нужна площадка не выше 0,56 м: сверхнизкий трал или трал с ямой, у которого эту высоту в транспортном положении подтверждает чертёж.
Какие экскаваторы и бульдозеры едут с прикрытием?
Те, что шире 3,5 м. CAT 349 — 3,53 м уже на штатных башмаках 600 мм, CAT 336 — 3,54 м на 800 мм, бульдозер Shantui SD22 с отвалом — 3,725 м. Им ставят машину прикрытия спереди и сзади. Komatsu PC490LC-11 той же массы сдвигает гусеницы до 2,99 м и едет без прикрытия.
Сколько цепей нужно, чтобы закрепить экскаватор на трале?
Единой цифры в нормах нет, число цепей даёт расчёт по методике ГОСТ Р 70472. На машину 22 т расчёт даёт около 173 кН вперёд, а цепь 10 мм держит 63 кН, 13 мм — 100 кН. Цепи и ремни на одной машине смешивать нельзя.
Нужно ли снимать рукоять у экскаватора 45–50 тонн?
У CAT 349 в сборе высота 3,68 м: нужна площадка до 0,32 м, а сверхнизкий Doll tera на трёх осях поднимает около 44,5 т при массе машины 47,7 т. Без рукояти высота 3,10–3,16 м, и машина проходит на площадке 0,84–0,90 м. Решают это до заказа трала: рукоять станет отдельным грузовым местом.
Напишите модель, массу, ширину башмаков и адреса погрузки и выгрузки. Логист перезвонит, уточнит рукоять, навесное и подъезд трала, подберёт площадку по высоте и посчитает рейс вместе с разрешением и прикрытием.
