Фура Москва — Екатеринбург — тент, борт, сцепка до 120 м³
Для рейса Москва — Екатеринбург считаем тент, борт или сцепку до 120 м³ после груза, веса, погрузки, адресов складов и даты подачи.
Фура Москва — Екатеринбург подходит для паллет, стройматериалов, оборудования в упаковке и товарных партий. Для расчёта нужны адреса складов, вес, объём, тип кузова и погрузка. Если стандартных 82–92 м³ мало, считаем сцепку до 120 м³; если груз тяжёлый, проверяем рейс до 25 т по осям и маршруту.
Москва — Екатеринбург: для объёмного груза считаем сцепку до 120 м³, для тяжёлого — после проверки нагрузки по осям; адреса складов, способ погрузки и дату подачи фиксируем до выезда.
Сборные отправки от пары коробок — не к нам: для них есть терминальные сети. Мы берём груз, под который нужен кузов, понятная подача и закреплённая машина.
Какая фура подойдёт под ваш груз
Фура подходит для паллет, оборудования, стройматериалов и товарных партий. Базовый формат — тент 13,6 м, 82–92 м³ и 33 европаллеты; для объёмного груза считаем сцепку 110–120 м³, для тяжёлого — до 25 т только после проверки осей. Тип погрузки фиксируем до подачи: сверху, сбоку или сзади.
| Кузов | Длина | Объём | Паллет | Чем грузить |
|---|---|---|---|---|
| Тент | 13,6 м | 82–92 м³ | 33 | рампа сзади; кран сверху или штабелёр сбоку, если конструкция допускает растентовку |
| Борт | 13,6 м | открытая платформа | 33 | кран сверху; высоту груза и условия работы крана проверяем по площадке и маршруту |
| Изотерм | 13,6 м | до 90 м³ | 33 | обычно задняя погрузка; кузов замедляет изменение температуры, но не охлаждает груз |
| Сцепка | до 15,4 м | 110–120 м³ | 36–40 | объёмные партии, лёгкий груз, фактический максимум по осям |
Листайте таблицу вбок
33 европаллеты 1200×800 в стандартный тент. Для сцепки 120 м³ количество паллет зависит от схемы кузова. По массе ограничивает не «тоннаж в рекламе», а нагрузка на оси — фактический максимум считаем по маршруту.
Фура Москва — Екатеринбург: что проверить до подачи
Для рейса Москва — Екатеринбург укажите заранее точные адреса погрузки и выгрузки, вес и объём партии, тип кузова, способ погрузки и дату подачи. Если груз тяжёлый, отдельно проверяем распределение по осям; если нужна растентовка — возможность верхней или боковой погрузки.
Адреса и окна склада
Нужны не только города: укажите склад, рампу или площадку, пропускной режим и окно загрузки.
Вес и места
Сообщите массу, число паллет или мест и габариты. Для тяжёлого груза считаем допустимую нагрузку по осям.
Погрузка
Рампа, кран или штабелёр определяют, нужна ли задняя, верхняя или боковая загрузка.
Верхняя, боковая и задняя погрузка
Тип погрузки определяет, какую фуру подавать. Если есть рампа — чаще хватает задней загрузки. Если грузят краном, кран-балкой или штабелёром сбоку, нужна растентовка. Укажите это до расчёта: учтём штатную заднюю погрузку или требуемую растентовку и проверим доступный крепёж.
Растентовка — это снятие тента с крыши или борта полуприцепа, чтобы погрузить груз краном сверху или штабелёром сбоку. Если на площадке нет рампы, часто требуется верхняя или боковая растентовка. Тип погрузки и конструкцию полуприцепа проверяем до подачи.
Растентовка крыши
Грузите краном или кран-балкой прямо в кузов сверху. Металл, станки в обрешётке, бетонные изделия. Скажите вес одного места — проверим, что пол и крепёж выдержат нагрузку.
Растентовка борта
Штабелёр или вилочный погрузчик берёт паллеты с земли, без рампы. Частый случай на небольших складах и стройплощадках.
С рампы или дока
Стандарт для паллетных складов: фура встаёт под док, паллеты загружают через задние ворота. Время зависит от количества мест и режима склада.
Что возим фурами
Паллетированные грузы
Продукция, комплектующие, товарные партии. 33 европаллеты за рейс позволяют не дробить партию на несколько машин.
Стройматериалы
Смеси, утеплитель, метизы, упакованный крепёж. На объект — к окну разгрузки, не «в течение дня».
Кирпич и блоки на поддонах
Бортовая машина и кран сверху. Сверяем массу поддонов с допустимыми осевыми нагрузками до подачи.
Оборудование в упаковке
Узлы и агрегаты до 25 т, если проходят по осям и габариту. Если нужен крепёж по схеме под развесовку — это к перевозке оборудования.
Маршрут от заявки до выгрузки
Оставляете заявку
Назовите груз, маршрут, вес, объём, погрузку и дату подачи.
Уточняем детали
Проверяем окна склада, тип кузова, растентовку и осевые ограничения.
Ставим фуру в рейс
Закрепляем подходящую машину и считаем стоимость рейса целиком.
Везём и закрываем документы
Сообщаем о подаче, загрузке, движении и выгрузке. Закрывающие документы готовим после рейса.
Частые вопросы по маршруту Москва — Екатеринбург
Сколько стоит рейс Москва — Екатеринбург?
Единой ставки за км нет: для рейса Москва — Екатеринбург на цену влияют адреса складов, вес, объём, тип кузова, растентовка, дата подачи и обратная загрузка. Напишите груз и условия — посчитаем рейс целиком.
Сколько паллет и кубов входит в фуру?
В стандартный тент 13,6 м входит 33 европаллеты и 82–92 м³. Для объёмного груза считаем сцепку 110–120 м³, обычно 36–40 паллет. По массе возможен рейс до 25 т, если это проходит по осям и маршруту.
Что такое растентовка?
Тент снимают с крыши или борта полуприцепа для погрузки краном сверху или штабелёром сбоку. Возможность верхней и боковой погрузки зависит от конструкции полуприцепа, поэтому её проверяем до подачи.
Тент, борт или изотерм — что выбрать?
Тент — закрытый кузов: задняя погрузка штатная, боковую и верхнюю проверяем по конструкции полуприцепа. Борт подходит для верхней и боковой погрузки; груз нужно защитить от осадков и дорожной грязи. Изотерм замедляет изменение температуры, но не охлаждает груз; погрузка обычно задняя. Сомневаетесь — опишите груз, подскажем.
Как согласовать рейс Москва — Екатеринбург?
Сначала уточняем дату подачи, адреса складов, режим погрузки и выгрузки, вес и тип кузова. Затем подтверждаем условия конкретного рейса; фиксированный срок без этих вводных не обещаем.
Подадим фуру под ваш груз
Укажите маршрут, тоннаж и тип погрузки. Недостающие параметры логист уточнит по телефону.
+7 951 585 71 35Позвонить по перевозкеЗаявка отправлена
Логист перезвонит, уточнит груз, маршрут и дату подачи.